隧道风机报价服务为先「多图」

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜，再供给隧道风机等相关负荷。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机安装施工方案、方法及技术措施：

1、施工流程 施工准备 图纸熟悉 扩散筒到货 风机、消声器到货 基础施工 控制柜位置确认 检测 搬运 检测 电源端确认

2、操作要点：

1）风机搬运

由于设备、钢结构尺寸大、重量重，应用8吨加长车运输，配合12 吨汽车吊进行装卸车。在隧道内要根据隧道实际情况，可用倒链、卷扬机、滚杠等工具 进行搬运。

2）轴流风机安装

土建基础进行施工顺序如下：***、放线、挖土、打垫层、支模绑筋、浇筑砼、抺面、拆模、回填、放标高线、中心线。

风阀安装：使用倒链及风机房内部电动行车进行倒运、吊装。

扩散筒，风道安装：使用电动行车或导链吊装扩散筒，风道，现场制作支架支柱，用螺栓M10*25 连接，结合面用4mm厚橡胶条密封。

软连接、导流板、防护网安装：软连接是通过法兰用螺栓（M10*25）将扩散筒与风机连接。防护网在风机进风口处与调节门连接。

隧道风机安装：验收基础→研垫铁→设备就位→初找平找正→一次灌浆 →二次灌浆，垫铁大小安装位置满足规范要求。

消声器安装，消声片间的连接：为了保证消声片模块之间在地下安装方便，在消声片前缘 底板上配钻连接孔，上下消声片经连接件相叠后，然后用抱箍及螺栓联接固定。

壳体间的连接：对于大型风机通过法兰连接的片式消声器，其壳体通过了模块化组合，用M10*25螺栓连成整体，在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。二、关于混凝土基础施工1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。欢迎前来咨询！

两种量测隧道风机声级的方法

射流隧道风机的声级可用两种方法量测：

一种标准的无管道试验方法，可以采用该方法根据测得的声压等级直接计算，给出隧道风机声功率等级。

用另一种方法，以标定的声源代替隧道风机，并比较测得的声压等，从声源推导出声功率等级，这通常在实验室内进行。如果实验室有类似于隧道通常的音响特征，还能提供在隧道内达到理想的声压等级指标。

通常，规范要求在全部隧道风机运转时，隧道内的任何点l大声压等级为90dB（A）。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。欢迎前来咨询！

隧道射流风机出现磨损是什么原因？

隧道风机勒材的耐磨性或者耐冲蚀性正比于定然任务条件下部门分量的磨粒冲锋陷阵资料名义形成的靶材分量或者容积丧失。隧道风机叶轮磨损，实践上是一种喷砂型的液体粒子对于靶材表而的冲蚀。液体粒子冲锋陷阵到靶材表而上，正常都会形成靶材的冲蚀毁坏。

隧道风机任务时，含尘气旋中尘粒与气体分两相活动，气体从隧道风机出口向入口中活动时偏偏转90度，因为尘粒存正在动量，品质较大的尘粒进入流道后减速向叶片了作面与后盘的接壤处、叶片任务而活动，也有大批的尘粒向叶片非任务而活动。隧道风机叶片的磨损方式一般分成腐蚀磨损、化学磨损、疲倦磨损和磨粒磨损等。在隧道内要根据隧道实际情况，可用倒链、卷扬机、滚杠等工具进行搬运。隧道射流风机出现磨损是什么原因？

粉尘粒子进入隧道射流风机叶轮后与壁面彼此作用，正在离心流道的出口海域和整个轴向流道内，根本上是正在气旋的夹带及本身弹性的穿竞争用下以非零攻角碰撞壁面，而后又弹起进入流道内，那样惹起崖壁而资料的磨损是垂范的冲蚀磨损；2、土建在浇注混凝土前，应与***设计图纸复核基础的位置、基础顶面的标高、基础的几何尺寸、预留螺栓孔洞的位置和深度，基础顶面标高不宜出现正误差（即不宜调出设计标高）。而正在离心流道的入口海域内，尘粒正在流道内活动了较长一段间隔，大全体和壁面发作过屡次碰撞，根本上沿着压力表而滑行或者骨碌，并对于壁面有着定然的压力作用，那样形成的背而资料的磨损归于擦伤式磨粒磨损，尘粒正在压力而左近海域的集合愈加剧了磨粒磨损的损害水平。

叶片磨损次要由固粒对于隧道风机叶片的冲蚀磨损和固粒正在叶片表而活动的擦伤式磨粒磨损组成，前端次要发作正在叶片前部，后者则次要发作正在叶片尾部。