企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 淄博 |
联系卖家: | 安经理 先生 |
手机号码: | 13181930777 |
公司官网: | www.keffj.com |
公司地址: | 山东省淄博市周村区南郊工业园 |
发布时间:2020-09-05 10:02:14
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守***企业,省高新技术企业,***“星火”示范单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。扩散筒,风道安装:使用电动行车或导链吊装扩散筒,风道,现场制作支架支柱,用螺栓M10*25连接,结合面用4mm厚橡胶条密封。
隧道风机 也叫隧道射流风机、隧道风机、射流风机,广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。欢迎前来咨询!(5)由流量Q、全压P和叶轮直径D、转速n,按普通轴流风机设计方法设计隧道射流风机。
SDS系列射流风机广泛用于公路、铁路隧道的运营通风系统中,一般在隧道中每隔一段距离,在顶部或两侧悬挂几台风机,当风机工作时,流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入,经叶轮做功产生较高推力后,由风机出口高速喷出,如此高速气流将把能量传给隧道内的空气推动隧道内的空气一起向前流动,当经过一段距离,风速降至一定值时,下一组风机则继续工作,这样就实现了从隧道进口端吸入新鲜空气,从出口端排出污染空气的通风目的。隧道风机的数据测试情况隧道风机的调试需要测试风量、电动绕组、地绝缘电阻、轴承温度、转速、风压、运行电流、噪声、风速等参数。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。具有完善的质量管理体系,是淄博风机的企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。如所选的风机时用于对机械静音效果要求较高的场所,则应当时噪声小的风机。
隧道风机加变频器的常识
1、加装变频器,功率为55KW,有的厂家45千瓦的变频器也可以控制50千瓦的隧道风机。
2、根据需要加装几个开关,控制变频器的多功能端子(多段速端子,各种变频器不同),或者由隧道风机原来的控制器来完成控制。全部工位除尘是频率50hz,只有几个工位工作是频率适当降低,比如30hz,根据实际情况设定。
3、设定隧道风机的变频器的相应参数,频率,时间等。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。所生产的风机共70多个系列,800多种规格。产品种类齐全,应用于冶金、金属、矿山、核工业的通风,以及用于锅炉、车间、粮食加工、纺织工业、隧道通风、化铁炉强制送风。畅销***29个省、市、自治区,矿用风机出口5个***,深受广大用户的欢迎。本公司技术力量雄厚,制造设备精良,测试手段完善。地铁隧道的系统阻力变化特性决定了安装在此系统中的隧道轴流风机很难避免喘振的发生。
隧道风机的选型
隧道风机的选型一般按下述步骤进行:
1、计算确定隧道内所需通风量:
2、计算所需总推力It It=△P×At(N) 其中,At:隧道横截面积(m2) △P:各项阻力之和(Pa);一般应计及下列4项: 1)隧道进风口阻力与出风口阻力; 2)隧道表面摩擦阻力,悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力; 3)交通阻力; 4)隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力;
3、确定风机布置的总体方案 根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围,初步确定在隧道总长上共布置m组风机,每组n台,每台风机的推力为T。满足m×n×T≥Tt的总推力要求,同时考虑下列限制条件: 1)n台风机并列时,其中心线横向间距应大于2倍风机直径。 2)m组(台)风机串列时,纵向间距应大于10倍隧道直径。38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大,一般都在5%以上,风机启动很困难,因此必须设置区间变电所。
4、单台风机参数的确定 射流风机的性能以其施加于气流的推力来衡量,风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流的动量差(动量等于气流质量流量与流速的乖积),在风机测试条件下,进口气流的动量为零,所以可以计算出在测试条件下,风机的理论推力: 理论推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) ρ:空气密度(kg/m3) Q:风量(m3/s) A:风机出口面积(m2) 试验台架量测推力T1一般为理论推力的0.85-1.05倍。取决于流场分布与风机内部及消声器的结构。风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准,但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T,这是因为风机吊装在隧道中时会受到隧道中时会受 到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响(柯达恩效应),可用推力减少。一、软硬件方面对于隧道风机的软启动器、变频模块等,采用安全可靠的隧道风机厂家备件,避免山寨产品。影响的程度可用系数K1和K2来表示和计算: T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 其中 T:安装在隧道中的射流风机可用推力(N) T1: 试验台架量测推力(N) K1: 隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数 K2:风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数隧道
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