隧道风机规格给您好的建议「在线咨询」

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。（3）山东隧道风机除了多孔内表面以外，消声器的所有其它部件都应漆以与风机相同的漆层。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道射流风机设计参数

普通轴流风机的性能由压力-流量表示，而隧道射流风机的性能是由推力-流量关系表示。虽然轴流风机设计理论对隧道射流风机依然适用，但是，轴流风机的设计是依靠全压、流量来决定设计工作点的。

隧道风机厂家对由射流风机的推力等参数确定风机全压、流量的步骤作了正确的陈述，而对风机动压计算的提法不对，对静压的计算方法也不明确。因此，本文以我们设计的射流风机作为实例，再次列出详细的计算步骤和依据，作为补充。

设计实例：已知标态下，隧道射流风机的推力 F=590N，设计转速 n=1470rpm，叶轮直径 D=0.9m。设计隧道射流风机的步骤如下。

（1）由叶轮直径D计算出面积 A=0.63585m2；假设式（1）中 K=0.88，由推力可以计算出流量 Q=18.8m3/s。

（2）由流量Q和叶轮直径D得到出口速度 V=29.6m/s，由此计算出风机动压 Pd=12 ρV2 =525.7Pa；注意，风机动压是由出口平均速度V得到，而不是如文中所说的叶轮出口速度Cz。

（3）风机的静压Pst是用来克服消声器的阻力、风机进出口阻力，以及风机叶轮前后，由于轮毂的存在，气流收敛和扩压的损失，这些损失可以由消声器产品规格和轮毂比的大小确定。对于没有整流罩和整流体的隧道射流风机，轮毂比要尽量小，以减小高速气流速度突然变化的损失。对于没有整流罩和整流体的隧道射流风机，轮毂比要尽量小，以减小高速气流速度突然变化的损失。

本算例中，轮毂比取0.45，则风机叶轮出口速度 Cz=37.1m/s，设整流体和整流罩的效率为0.75，则压力损失为 75Pa；消声器的阻力取为50Pa；所以，管网总阻力损失为125Pa。

（4）由步骤（2）、步骤（3）计算的动压和静压，计算出风机全压 P=Pd Pst=650 Pa。

（5）由流量Q、全压P和叶轮直径D、转速n，按普通轴流风机设计方法设计隧道射流风机。本文设计的风机全压效率为76%，所以，风机所需功率 N=16.1kW，推力-功率比为36.7。

（6）如果要作模型机试验，可以按照下节内容设计模型机的参数。

轴流风机设计中，在较大的范围内，轴向速度的变化对风机效率的影响不大。由推力-功率的关系中，我们知道，隧道射流风机的出口平均速度越小，隧道射流风机的推力-功率比λ越大，射流风机的性能越好。3、风机的钢支架必须固定在混凝土基础上，风机其钢支架与基础之间必须增加橡胶减振垫。但是，由于受到隧道换风量的要求和隧道面积的限制，以及隧道内通风时气体具有一定的流速，所以其出口速度不能太小，目前常见的射流风机的出口速度在30～40m/s，从我们对某厂的射流风机产品的推力-功率比λ的计算，也证实了我们的讨论。其产品直径从6.3号增大到12.5号，λ从大约28增加到38。

在做隧道射流风机模化设计时，应尽量采用增大叶轮直径D减小转速n的办法，增加流量和推力，尽力避免推力-效率比λ的减小。因此，在条件许可的情况下，隧道射流风机应采用大机号低转速的设计方法。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。电机以上下两半的圆筒法兰紧装在风机内部中心位置上，在电机的圆筒法兰周围用无根机翼型的撑筋支撑，其中有两根撑筋内部有孔通向上半左右两侧，把电机的六根接线及电机轴承测温用铂热电阻接线分别引向机壳两侧。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机的技术特点如下：

1、风机的空气动力效率较高，噪声较低。

2、隧道风机工作时，能从给定的能量中，产生较高的推力，这时，流经地铁隧道的空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后由出口高速喷出。基于冲击传动的原理，高速气流将能量传给地铁隧道内的空气，推动地铁隧道内的空气一起向前流动。隧道风机在使用过程中为什么会出现风量大小的变化：隧道风机在使用过程中，很多客户反应，隧道风机在输送风机的过程中，输送达到一定距离后，风量下降的比较明显，现在具体情况分析如下：1。实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排出污染空气。

3、所有零部件经防腐处理，涂两层防锈底漆，一层面漆。对特殊情况，可采用不锈钢电镀件等。

4、结构上采用叶轮直接套在电机轴上的悬臂支撑方式。电机以上下两半的圆筒法兰紧装在风机内部中心位置上，在电机的圆筒法兰周围用无根机翼型的撑筋支撑，其中有两根撑筋内部有孔通向上半左右两侧，把电机的六根接线及电机轴承测温用铂热电阻接线分别引向机壳两侧。隧道风机(射流风机)一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需另外修建风道，土建造价低。在电机前端有流线型护罩，起到气流整流及电机内部通风进气的作用。叶轮以钢板焊接而成，经动平衡校核，使风机运转平稳。

5、性能表中所列噪声值均为野外，距风机出口10米、45度角处测量的A声级。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。隧道风机的外壳情况整套射流隧道风机设备应具备防水、防潮、防尘、防腐抗蚀能力，能够经受冲洗隧道高压水的冲击以及溅水和汽雾的影响。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机在使用过程中为什么会出现风量大小的变化：

隧道风机在使用过程中，很多客户反应，隧道风机在输送风机的过程中，输送达到一定距离后，风量下降的比较明显，现在具体情况分析如下：

1.隧道风机一般采用的对旋式轴流风机，采用了双电机型式，这样风机压力相应比单电机增加很多，风机启动后，当地电压的稳定性给电机造成转速的不满，风机相应的增加或减少。

2.隧道风机在输送过程中，通过风筒，风管等，风筒风管的粗细产生的阻力不均匀，对气流起到了很大的阻碍，气体温度，密度等等，也是风在前进过程中，产生阻力大小的因素。

3.风筒在隧道内铺设的过程，风筒的不规则铺设，及风筒折弯，***等，往往是风量减少的主要因素.

上面是关于隧道风机的介绍，而且隧道风机安装后，正式运转时若出现风量过大或过小现象，应及时分析原因，并对整个通风除尘系统进行必要的调整。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。2、土建在浇注混凝土前，应与***设计图纸复核基础的位置、基础顶面的标高、基础的几何尺寸、预留螺栓孔洞的位置和深度，基础顶面标高不宜出现正误差（即不宜调出设计标高）。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。

隧道风机失速的预防措施

首先，检查并确认风道各挡板全部打开。根据跳闸磨煤机的风门情况，调整风压至正常值。

然后，快速降低机组负荷，关小失速风机动叶开度，直至风机***正常运行。如关小失速风机动叶仍不能***正常运行时，可将失速风机动叶关至零，从l小动叶开度开始并入。

再次，适当降低母管风压，使待并风机能较易并入。操作要平缓，并入过程中不能有其它大的操作，尤其是制粉系统及风烟系统，保持机组各运行参数稳定。

l后，调节2台风机风量、电流、出口风压相平衡后，再投风机风压自动。对于送风机或者引风机，当发生失速时，及时调整2台风机风量平衡，炉膛负压稳定，非必要情况不用减负荷，但要防止在并入和调整过程中l风机出现抢风现象，使2台风机流量来回波动。