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淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。隧道风机底座焊接的焊工必须持证上岗，在焊接底座前按照隧道风机厂家提供的图纸放样准确，然后在施焊，焊接过程中必须请监理旁站，确保施工质量，严禁虚焊、假焊。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

地铁内的隧道风机如何供电呢？

地铁内的隧道风机要根据隧道风机的功率及供电距离，确定其供电方案。

目前地铁隧道风机的功率较大，大多为75kW或90kW，有些还可能达到110kW或160kW，其供电电压等级多为0.38kV，且两台隧道风机可能同时工作。大多数情况下，隧道风机是通过环控电控室为其供电的，其优点是可以集中控制和监视环控设备的运行状态。3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置。下面讨论设在不同地方的隧道风机的供电方案:

（1）设在车站内的隧道风机距车站电控室一般都小于0.06km，因此由车站环控电控室为其供电。

（2）若设在区间内的隧道风机距比较近车站电控室的距离0.08km≤Llt;0.15km，可不设置区间电控室，由车站电控室为隧道风机供电，统一控制和管理。

（3）若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离0.15km≤Llt;0.3km，应在区间内设置电控室，由设在近的车站变电所馈出两路0.23/0.4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜，再供给隧道风机等相关负荷。其供电电压损失可以满足风机的启动要求。（4）风机外壳（或罩子）、风机安装吊架等所有钢制部件，应进行热浸镀锌处理或其它等效处理，镀锌层厚度不得小于65μm。

（4）若设在区间内的隧道风机距较近车站变电所的距离≥0.3km，应在区间内隧道风机旁设置***区间变电所(兼电控室)。由设在较近的车站变电所馈出两路35kV电源供区间变电所的动力变压器，经降l压后供给隧道风机等相关负荷。风筒在隧道内铺设的过程，风筒的不规则铺设，及风筒折弯，***等，往往是风量减少的主要因素。采0.38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大，一般都在5%以上，风机启动很困难，因此必须设置区间变电所。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。全部风机及电动机组件都安装在整块的钢支架上，钢地架安装在基础顶部的减振垫上，减振垫用多孔型橡胶板。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机在使用过程中为什么会出现风量大小的变化：

隧道风机在使用过程中，很多客户反应，隧道风机在输送风机的过程中，输送达到一定距离后，风量下降的比较明显，现在具体情况分析如下：

1.隧道风机一般采用的对旋式轴流风机，采用了双电机型式，这样风机压力相应比单电机增加很多，风机启动后，当地电压的稳定性给电机造成转速的不满，风机相应的增加或减少。

2.隧道风机在输送过程中，通过风筒，风管等，风筒风管的粗细产生的阻力不均匀，对气流起到了很大的阻碍，气体温度，密度等等，也是风在前进过程中，产生阻力大小的因素。

3.风筒在隧道内铺设的过程，风筒的不规则铺设，及风筒折弯，***等，往往是风量减少的主要因素.

上面是关于隧道风机的介绍，而且隧道风机安装后，正式运转时若出现风量过大或过小现象，应及时分析原因，并对整个通风除尘系统进行必要的调整。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。本公司技术力量雄厚，制造设备精良，测试手段完善。

隧道风机施工前的准备工作

1、熟悉施工图纸，安装使用说明及有关隧道风机的规范标准；施工技术人员做好图纸会审，对作业人员的技术交底工作。

2、隧道风机施工现场临时电源的设置，每一接线盒处安装刀闸及漏电开关。

3、施工用工机具的准备：电焊机、切割机、角磨机、气焊工具，以及活动高、低架子车，倒链等工机具应提前运输进场。

4、施工用小型材料的准备。