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淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。隧道风机主要用途有哪些：通风机是用于输送气体的机械，从能量观点看，它是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机预埋件的放线验收：

a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。

b.将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的试验。

c.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差不大 于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于 10mm,标高小于±10mm。

d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。3、基础埋入地面以下的深度应按设计要求施工，一般不小于50mm，混凝土应密实，外表面光滑，混凝土强度等级符合设计要求。电焊工实施将连接件 焊在预埋件上，各工种应持证上岗。风机连接件***后，固定焊接采用直流焊机 选用碱性焊条 E4315；用Φ 3.2 焊条打底，焊接电流控制在 80－100A；用Φ 4 焊 条填充，盖面，焊接电流控制在 120-150A，焊缝按随机文件执行，无明确规定 时 h＝12mm。

e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相 连接，重物总重为风机与连接附件的 15 倍。支撑风机的强度应保证在实际荷载的15倍以上，隧道风机安装前应作支撑结构的荷载试验。做一钢性比较好的支架，上放置一 块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为 0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次；如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验 完毕。抗拉拨力试验验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力试验。

隧道风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求：

清洁焊缝部位，先刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60 μ m。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。壳体间的连接：对于大型风机通过法兰连接的片式消声器，其壳体通过了模块化组合，用M10*25螺栓连成整体，在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守***企业，省高新技术企业，***“星火”示范单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的***企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机安装完工后检查事项

（1）隧道风机安装位置正确，各连接面接触良好，连接件可靠、无松动；各部件与其安装吊架接触紧密、牢靠，紧固件受力均匀。

（2）风机各部件纵、横向水平度的允许偏差达到有关规范要求，隧道风机配电及控制回路接线正确、可靠，电气设备及缆线绝缘良好，接地符合有关规范要求。

（3）隧道风机控制屏位置正确，部件齐全、安装牢固、防护等级符合规范要求；控制屏（箱）开闭灵活、箱内接线整齐、回路编号齐全正确、预埋管与箱体连接处应有锁紧螺母；所有设备安装正确、无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。

淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。射流通风机主要用于停车库或其他体育商业场馆纵向通风系统，风机一般悬挂在房间顶部或两侧，不占用建筑面积，也不需要另外修建风道，具有效率高、噪音低、运转平稳、维护简便的特点。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。公司系原机械工业部风机生产定点厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。欢迎前来咨询！

隧道风机的负荷等级以及2种供电方式

近年来，城市轨道交通———地铁蓬勃发展，而地铁隧道风机大多位于地铁车站或区间等不同地点，因此其供电及控制方案也呈现出复杂多变性。

隧道风机的负荷等级

“一级负荷:应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备、消防系统设备、消防电梯、地下站厅站台照明、地下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门……。效率高：风机运用国际新航空航天气动设计技术，通过多次反复试验验证和用户使用证明，具有效率高且高l效区宽，正反转等效率的显著特点。”隧道风机在区间和车站处于火灾工况时需要运行，属于排烟风机的一种，因此应作为一级负荷。“大容量设备或负荷性质重要的用电设备宜采用***式供电。”隧道风机的容量大多在75kW以上，且属于重要负荷，应采取***式供电方案。“目前对于地铁的通风与空调设备有两种供电方式，一是由变电所直接为通风与空调设备供电，二是通过环控电控室为通风与空调设备供电，后者便于控制与管理”。